Elektrikli Araç Aldım. (menzili Nasıl Artırabilirim)

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan tekelimustafa Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 24
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 700

tekelimustafa

yörük
Mesajlar
316
Tepkime puanı
369
Yer
Ankara
.
Bir elektrikli aracı, disel yakıtıyla çalışan bir jeneratörden elde edilen elektrikle çalıştırmak bir tek bana mı tuhaf geliyor ? 🤔
yoo aslında bana da garip geliyor. 😁 amacım sürekli bu şekilde kullanmak değildi zaten. menzilin yetmediği durumlar için bir kurtarıcı aramıştım.
biraz düşünce jimnastiğinden zarar gelmez , hemen kızmayın o_O
 

Etiketler

fsirin

Karavan Yönetim
Mesajlar
7,310
Tepkime puanı
1,123
Yer
ISTANBUL
Web
www.nefer.com.tr
Güle güle kullanın. LiIon veya LiFePO4 akülerden batarya yapıp lazım olduğunda yedek akü olarak takabilirsiniz. Jeneratörden iyidir. Hem de oldukça hafif olacaktır. Mevcut aküleriniz bozulduğunda, yerine bu akü gurubunu takarsınız hem de denemiş olursunuz.
 

bartek

Zirve
Mesajlar
2,531
Tepkime puanı
1,176
Güle güle kullanın. LiIon veya LiFePO4 akülerden batarya yapıp lazım olduğunda yedek akü olarak takabilirsiniz. Jeneratörden iyidir. Hem de oldukça hafif olacaktır. Mevcut aküleriniz bozulduğunda, yerine bu akü gurubunu takarsınız hem de denemiş olursunuz.
Ferhat bey aklın yolu bir. Hoş, DC çıkışı olan invertörlü PMGli dizel motorlar menzil artırıcı olarak mevcut ama kaliteli bir şey isteyince fiyatlar on bin yuroları geçiyor. Amatör kullanımlar için yedek akü daha uygun bence de. Mevcut akülerin de zaten bir süre sonra ömrü bitecek.
 
Son düzenleme:

Doğrucu Davut

Gezen konumuyla beraber önyargısını da değiştirir
Mesajlar
1,201
Tepkime puanı
1,607
Yer
Kuzey Ren / Almanya
.... 18650 C30 2500ma pil ve bms modülü ile 30 ah kapasiteli akü bankası yapın. Menzil x3 veya üstü olacak.
48(4x12) x 2,5 Ah 18650 LFP pil + BMS + LFP uyumlu şebeke dolum aleti + lehim cihazı + akü kutusu + şerit metal bağlantı + kabloların hediyesi yemin billah 300 € dan aşağı değil.
Tabi aküyü toplarken ellerinizin titremesini hesaba katmadım. :yum:

Üstelik siz,
6 adet 12V38A bir akü grubu mevcut
diyorsunuz ? 🤔

Bu hesaba göre bence;
Üreticinin kullanımınız olarak hedeflediği 228 Ah (6x38) değerinin %50 si olan 114 Ah için, %90 verimiyle ~120 Ah LFP akü yeterli olmalı.
Diğer bir deyişle yaklaşık 800-900 Euro'yu gözden çıkarmalısınız.
(Bu aralar TL tatile çıktığından değerleri yerine bakan Euro olarak yazıyorum)
Hafifleyeceğiniz süphesiz.. Ama nerenizden dersiniz ? :yum:


Diğer taraftan;
Kullanıcı yorumlarında benzeri bazı pillerin, yazılan C değerinin ancak üçte birine erişebildiği ve kapasitelerinin de beklenilen kadar olmadığı yazılmakta. Kapasite sorunu telefon ve tabletler için kullandığımız Pover Banklardan da bilinen bir fenomen.
Kulakları çınlasın Atilla, kapasite artımı yeni bir etiket basmaya bakar derdi.. ;)
 
Son düzenleme:

Servet Aydın

Ana Kamp
Mesajlar
93
Tepkime puanı
40
Yaş
49
Yer
Kocaeli
Web
www.sedefistifmakinalari.com

Ah hesabını yanlış yaptınız. Seri bağlı akülerin ister iki ister iki milyon olsun akımı değişmez.
Lion batarya teknolojik olarak çok ileride ve "daha önce" de değişimi yaptığım araçlarda menzilli extrem sürüşte x2 arttırıyor. Olaya ah olarak bakmayın. Yoğurdun kaymağı orası sadece. Daha fazla bilgi de verebilirim ancak bu işten kazanç sağladığım için bu kadarı kafi.

Maliyete gelince evet pahalı. Tahoe hibritin onarımı için 1200 adet 18650 c30 pil kullandım ki ciddi rakam. Ama kendi pilinden ucuza yaptım yine de.
 



Servet Aydın

Ana Kamp
Mesajlar
93
Tepkime puanı
40
Yaş
49
Yer
Kocaeli
Web
www.sedefistifmakinalari.com
biraz araştırınca ve düşününce dediğiniz gibi li-ion pillerden akü bankası yapmak daha mantıklı..
başlangıçta varolan aküleri gözden çıkarmayıp yapmayı düşündüğüm akü grubunu ek olarak koymayı ve bir şartel ile ayırmayı düşünüyorum.

ilk önce 3s bms modüllerinden kullanarak 3,7v x 3 =11,1v luk bir akü yapmayı düşünüyordum. ve bu aküden de 6 adet olacaktı.

daha sonra 4s modül kullanarak 3,7x4=14,8v luk bir akü yapmak ve bu aküden 5 adet yaparak 74v elde etmek daha mantıklı geldi. ilk planın voltajı çok düşük kalabilir çünkü.

ilk denemeyi çıkma laptop pillerinden yapmayı düşünüyorum. hatta 18650 piller çok pahalı gelirse hepsini çıkma pillerden de yapabilirim. astarı yüzünden pahalıya gelmesin neticede..

en büyük sorunum zaman. vakit bulabildikçe istediğiniz fotoları çekip atarım. sürücü muhakkak motora yakın bir yerde midir? başka bir yerde de olabilir mi?

bu arada motorun kollektör alanını nasıl korunaklı yapacağım. kollektör zaten dc motorun içinde değil mi?
motor da arka dingilin ortasında açıkta duruyor ve yere de çok yakın.


Ekli dosyayı görüntüle 638040

ilginiz için çok teşekkür ederim. aklıma takılan bir sürü şey olacaktır. numaranızı kaydediyorum. sağolun.

Motorun Dc olduğunu gördünüz değil mi? Kollektör çeperi hava çıkışı için delikli olmalı. Orası tamamen kapatılıp hava girişi yeri yapılıp soğutma fanı bağlanacak şekilde dairesel yuva yapılacak. Soğutma fanı kabin içinde olmalı. Bir de defransiyel tarafı açık ise oraya da akvaryumcuda satılan karbon filtre koyun.

18650 çıkma batarya ancak pcde olanlar olur ancak onların C kapasitesi düşük. Yüksek akım çekmeye uygun değil. Aracın motor sürücüsü nedir foto var mı? Kalibrasyon vs yapılabilir tip mi görelim.
 

Servet Aydın

Ana Kamp
Mesajlar
93
Tepkime puanı
40
Yaş
49
Yer
Kocaeli
Web
www.sedefistifmakinalari.com
Seyir halinde harici şarj için 86 volt aşağısı olmaz. Hadi jeneratör söküldü ve yeniden sarıldı ve AC 60volt olacak şekilde. Akülere 86 voltu gönderdik. Aküler dolu ve araç rampa iniyor. Motor Rejerenatif frenleme yapparken B+ voltajına bakacak 86 volt. Frenleme yapacak ve voltaj olacak 90volt veya daha fazla. Sistem yüksek gerilim koruma aktif olacak. Seyir halinde aracın kapandığını düşünün bi.
 

Doğrucu Davut

Gezen konumuyla beraber önyargısını da değiştirir
Mesajlar
1,201
Tepkime puanı
1,607
Yer
Kuzey Ren / Almanya
.
Servet bey, hesap maliyet odaklıydı..
6x 38Ah 12 V LFP pil sayısı, tek 12 V 228 Ah LFP bankıyla tamamen ayni ! Keyfe göre toplanabilir. Biliyorsunuz 72 V 38 Ah bile olası.
Ücretlerinde BMS ve dolum cihazı dışında fark olmamalı.

İnternet üzerinden Almanca ve İngilizce LPG literatürüne ulaşmak da asla sorun değil..
 
Son düzenleme:


Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle alakasız başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.

BENZER İÇERİKLER



GEZENBİLİR TV

           

Forum istatistikleri

Konular
101,607
Mesajlar
1,494,967
Kayıtlı Üye Sayımız
170,001
Kaydolan Son Üyemiz
Gladyator34

Çevrimiçi üyeler

BENZER İÇERİKLER

SON KONULAR

ÖNEMLİ UYARILAR
HAYATİ UYARI: Forumlarda yer alan tüm konular sadece referans amaçlıdır ve içeriklerinde hayati risk taşıyan tehlikeli spor ve benzeri özel uğraşılar olabilir. Lütfen forumlarda okumuş olduğunuz spor veya özel uğraşıların uzmanlarından yardım almadan kendi başınıza denemeye çalışmayın. Aksi halde meydana gelebilecek aksiliklerden dolayı gerek forum yöneticileri, gerekse içerik yazarları hiçbir sorumluluk kabul etmeyeceklerdir.

TELİF UYARISI: Forumlarda yayınlanan yazılı ve görsel materyallerin tüm hakları ve sorumluluğu yazarlarına aittir. Bu materyalleri izinsiz kopyalamak ve kullanmak 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Yasası'na göre suçtur.

SORUMLULUK REDDİ: Forumlarda yer alan, kullanıcıların oluşturduğu tüm yazılı ve görsel içerik, görüş ve bilgilerin doğruluğu, eksiksiz ve değişmez olduğu, yayınlanması ile ilgili yasal yükümlülükler içeriği oluşturan kullanıcıya aittir. Bu içeriklerin, görüş ve bilgilerin yanlışlık, eksiklik veya yasalarla düzenlenmiş kurallara aykırılığından Gezenbilir ve forum yönetimi hiçbir şekilde sorumlu değildir. Sorularınız için içeriği oluşturan üye ile irtibata geçebilir veya iletişim formumuzu kullanarak yönetime bildirebilirsiniz.

GEZENBİLİR SUNUCULARI: Yüksek Teknoloji ve Güvenlik Sistemleriyle Donatılmış, Merkezi Ankara'da Bulunan, YS-308 Yer Sağlayıcı Belge Numaralı ve %100 Yerli Sermayeli VERİTEKNİK Şirketi Tarafından Barındırılmaktadır.

Copyright © 2000 - 2021 Gezenbilir
Üst